Arizona ýolunyň Portland sement betonyna gaýdyp gelmegi, göwher üweýjini adaty üwemek we doldurmak üçin alternatiwa hökmünde peýdalanyp biler. Bu dünýägaraýyş, 30 ýylyň dowamynda tehniki hyzmatyň çykdajylarynyň 3,9 milliard dollar azaljakdygyny görkezýär.
Bu makala, ilkibaşda 2020-nji ýylyň dekabrynda Halkara eriş we üweýiş birleşiginiň (IGGA) Tehniki konferensiýasy wagtynda geçirilen webinara esaslanýar. Doly görkezilişi aşakda görüň.
Feniks sebitiniň ýaşaýjylary rahat, owadan we asuda ýollary isleýärler. Şeýle-de bolsa, sebitde ilatyň partlaýjy köpelmegi we saklamak üçin serişdeleriň ýeterlik däldigi sebäpli soňky on ýylda sebitdäki ýol şertleri azalýar. Arizona transport bölümi (ADOT) awtoulag ýoluny saklamak we halkyň garaşýan ýollarynyň görnüşlerini üpjün etmek üçin döredijilikli çözgütleri öwrenýär.
Feniks ABŞ-nyň iň köp ilatly bäşinji şäheridir we häzirem ösýär. Şäheriň 435 kilometrlik ýollar we köprüler ulgamy Arizona transport müdirligi (ADOT) merkezi meýdany tarapyndan dolandyrylýar, köpüsi goşmaça ýokary ulagly (HOV) zolakly dört zolakly awtoulag ýollaryndan durýar. Gurluşyk býujeti ýylda 500 million ABŞ dollary bilen, sebit adatça ýokary ulagly torda 20-25 gurluşyk taslamasyny amala aşyrýar.
Arizona 1920-nji ýyllardan bäri beton örtükleri ulanýar. Beton onlarça ýyllap ulanylyp bilner we diňe 20-25 ýyldan bir tehniki hyzmat gerek. Arizona üçin 40 ýyllyk üstünlikli tejribe ony 1960-njy ýyllarda döwletiň esasy awtoulag ýollarynyň gurluşygynda ulanmaga mümkinçilik berdi. Şol wagt ýoly beton bilen asmak, ýol sesi nukdaýnazaryndan söwda etmegi aňladýardy. Bu döwürde beton ýüzüni gaplamak (ulag akymyna perpendikulýar bolan beton ýüzüne demir dyrnak çekmek) bilen gutarýar we gaplanan betonda hereket edýän tekerler şowhunly, sazlaşykly şowhun döreder. 2003-nji ýylda ses meselesini çözmek üçin 1-lik. Portland sement betonynyň (PCC) üstünde asfalt rezin sürtülme gatlagy (AR-ACFC) ulanyldy. Bu yzygiderli görnüşi, asuda ses we amatly syýahaty üpjün edýär. Şeýle-de bolsa, AR-ACFC-iň üstüni goramak kyn mesele boldy.
AR-ACFC-iň dizaýn möhleti takmynan 10 ýyl. Arizonanyň awtoulag ýollary indi dizaýn möhletinden geçdi we garrady. Gatnaşmak we şuňa meňzeş meseleler sürüjiler we Transport ministrligi üçin kynçylyk döredýär. Delaminasiýa adatça diňe 1 dýuým ýol çuňlugynyň ýitmegine sebäp bolsa-da (1 dýuým galyňlykdaky rezin asfalt aşakdaky betondan aýryldy), delaminasiýa nokady syýahatçylar tarapyndan çukur hasaplanýar we çynlakaý hasaplanýar mesele.
Göwher üweýji, indiki nesil beton ýüzleri barlap, beton ýüzüni süýşüriji ýa-da mikromilýasiýa bilen tamamlandan soň, ADOT göwher üweýji arkaly alnan uzyn boýly teksturanyň ýakymly korduroý görnüşini we gowy sürüş öndürijiligini üpjün edýändigini kesgitledi (pes IRI görkezişi ýaly) ) we pes ses çykaryjylary. Randy Everett we Arizona transport bölümi
Arizona ýol şertlerini ölçemek üçin Halkara gödeklik indeksini (IRI) ulanýar we sany azalýar. . 2010-njy ýylda geçirilen IRI ölçeglerine görä sebitdäki döwletara awtoulag ýollarynyň 72% -i gowy. 2018-nji ýyla çenli bu paý 53% -e çenli azaldy. Milli awtoulag ýollarynyň marşrutlary hem peselmek tendensiýasyny görkezýär. 2010-njy ýylda geçirilen ölçegler ýollaryň 68% -iniň ýagdaýynyň gowydygyny görkezdi. 2018-nji ýyla çenli bu san 35% -e çenli azaldy.
Çykdajylaryň köpelmegi we býudjetiň saklanyp bilmänligi sebäpli, 2019-njy ýylyň aprelinde ADOT öňki gural gutusyna garanyňda has gowy ammar wariantlaryny gözläp başlady. 10-15 ýyllyk dizaýn ömrüniň penjiresinde henizem gowy bolan asfaltlar üçin we bar bolan asfalt ýollaryny gowy ýagdaýda saklamak bölüm üçin has möhüm ähmiýete eýe bolup, döwülmegi möhürlemek, pürküji möhürlemek (inçe ulanmak) ýagtylyk gatlagy, haýal berkidilen asfalt emulsiýasy) ýa-da aýry çukurlary bejermek. Dizaýn ömründen ýokary bolan asfaltlar üçin bir wariant, ýaramaz asfalt üwemek we täze rezin asfalt örtmekdir. Şeýle-de bolsa, abatlanylmaly meýdanyň çäkleri sebäpli bu gaty gymmat düşýär. Asfalt ýüzüni gaýta-gaýta üwemegi talap edýän islendik çözgüt üçin başga bir päsgelçilik, üweýji enjamyň hökmany suratda esasy betona täsir etmegine we zaýalanmagyna, bogunlarda beton materialyň ýitmegine aýratyn sebäp bolýar.
Arizona asyl PCC ýüzüne gaýdyp gelse näme bolardy? ADOT ştatdaky beton ýollaryň uzak ömürli gurluş durnuklylygyny üpjün etmek üçin döredilendigini bilýär. Bölüm asuda dişli ýüzüni gowulaşdyrmak üçin asuda PCC-den peýdalanyp, asuda we sürüp boljak ýoly emele getirip bilseler, abatlanan ýoluň has uzaga çekip biljekdigini we tehniki hyzmatyň zerurdygyny aýtdy. Şeýle hem asfaltdan has az.
Feniksiň demirgazygyndaky SR 101 taslamasynyň çäginde AR-ACFC gatlagy aýryldy, şonuň üçin ADOT dört synag bölümini gurup, tekizligi, asuda ýöremegi we ýoluň gowy görünmegini üpjün etmek bilen bar bolan betony ulanjak geljek çözgütleri öwrenmek üçin dört synag bölümini gurdy. Bölüm gözegçilik astynda saklanýan toprak profiline eýe bolan we pes sesli beton örtük hökmünde işlenip düzülen göwher üweýji we Indiki nesil beton üstü (NGCS) gözden geçirdi. Şeýle hem, ADOT süýşýän ýylmaýjy (sürtülme aýratynlyklaryny gowulandyrmak üçin maşyn rullaryny ýoluň ýüzüne ugrukdyrýan amal) ýa-da beton üstüni gutarmak üçin mikro degirmen ulanmagy göz öňünde tutýar. ADOT her usuly synagdan geçirenden soň, göwher üweýji arkaly alnan uzyn boýly dokumanyň ýakymly korduroý görnüşini, şeýle hem oňat gezelenç tejribesini (pes IRI bahasy bilen görkezilişi ýaly) we pes ses bilen üpjün edýändigini kesgitledi. Göwher üweýiş prosesi, esasanam degirmen zerarly zeper ýeten bogunlaryň töwereginde beton ýerleri goramak üçin mylaýymdygyny subut etdi. Göwher üwemek hem tygşytly çözgütdir.
2019-njy ýylyň maý aýynda ADOT Finiksiň günortasynda ýerleşýän SR 202-iň kiçi bölegini göwher bilen üwemek kararyna geldi. 15 ýaşyndaky AR-ACFC ýoly şeýle bir boş we gatlakdy welin, aýna penjesine boş daşlar zyňyldy we sürüjiler penjiräniň her gün uçýan gaýalar zerarly zaýalanýandyklaryndan zeýrenýärler. Bu sebitdäki ýitgileriň talaplary ýurduň beýleki sebitlerine garanyňda has ýokary. Pyýada ýörelgesi hem gaty sesli we sürmek kyn. ADOT ýarym mil uzynlygy SR 202 boýunça iki sag tarapdaky zolak üçin göwherden ýasalan önümleri saýlady. Aşakdaky betona zeper ýetirmän bar bolan AR-ACFC gatlagyny aýyrmak üçin ýükleýji çelek ulandylar. Bölüm bu usuly aprel aýynda PCC ýoluna gaýdyp barmagyň usullaryny üstünlikli synagdan geçirdi. Taslama tamamlanandan soň, ADOT wekili sürüjiniň AR-ACFC zolagyndan göwher beton zolagyna geçip, gowulaşan gezelenç we ses aýratynlyklaryny başdan geçirjekdigini gördi.
Synag taslamalarynyň hemmesi tamamlanmasa-da, çykdajylar boýunça deslapky netijeler daşky görnüşi, tekizligi we sesi optimizirlemek üçin beton örtük we göwher üwemek bilen baglanyşykly tygşytlamalaryň ýylda bir ýylda 3,9 milliard dollar töweregi tehniki hyzmaty azaldyp biljekdigini görkezýär. 30 ýyllyk döwürde. Randy Everett we Arizona transport bölümi
Şu wagt Marikopa hökümet birleşigi (MAG) ýerli awtoulag ýollarynyň sesine we hereketlendirijiligine baha berýän hasabat ýaýratdy. Hasabatda ýol ulgamyny saklamagyň kyndygyny boýun alýar we ýoluň ses aýratynlyklaryna ünsi jemleýär. Esasy netije, AR-ACFC-iň ses artykmaçlygy çalt ýitip barýandygy sebäpli, “rezin asfalt örtüginiň ýerine göwher topragy bejermek gerek”. Şol bir wagtyň özünde başga bir ösüş, göwher üwemegine mümkinçilik berýän tehniki hyzmat satyn alyş şertnamasy bolup, potratçy tehniki hyzmat we gurluşyk üçin getirildi.
ADOT indiki ädim ätmegiň wagtynyň gelendigine ynanýar we 2020-nji ýylyň fewral aýynda SR 202-de has uly göwher üweýiş taslamasyna başlamagy meýilleşdirýär. Taslama dört mil uzynlygy, dört zolakly eňňit bölümleri öz içine alýar. Asfalt aýyrmak üçin ýük göteriji ulanyp boljak ýer gaty uludy, şonuň üçin degirmen enjamy ulanyldy. Bölüm, degirmen işinde gollanma hökmünde ulanmak üçin rezin asfaltdaky zolaklary kesýär. Operatoryň gapagyň aşagyndaky PCC ýüzüni görmegini aňsatlaşdyrmak bilen, degirmen enjamlary sazlanyp bilner we esasy betona zeper ýetip biler. SR 202-iň iň soňky göwher topragy ADOT standartlarynyň hemmesine laýyk gelýär - asfalt ýüzleri bilen deňeşdirilende asuda, tekiz we özüne çekiji, 1920-nji we 1930-njy ýyllarda IRI gymmaty gaty amatlydy. Bu deňeşdirip boljak ses aýratynlyklaryny alyp bolýar, sebäbi täze AR-ACFC asma ýoly göwher toprakdan takmynan 5 dB rahat bolsa-da, AR-ACFC asfalt 5 ýyldan 9 ýyla çenli ulanylanda, ölçeg netijeleri deňeşdirilýär ýa-da has ýokary dB derejesi. Täze SR 202 göwher ýeriniň ses derejesi sürüjiler üçin gaty pes bolmak bilen çäklenmän, pyýada ýörelgesi ýakyn jemgyýetlerde az ses çykarýar.
Ilkinji taslamalarynyň şowly bolmagy ADOT-a göwher üweýän beýleki üç synag taslamasyny başlamaga itergi berdi. Loop 101 Price Freeway-yň göwher üweýşi tamamlandy. Loop 101 Pima Freeway ýolunyň göwher üweýşi 2021-nji ýylyň başynda amala aşyrylar we Loop 101 I-17-den 75-nji şaýoluň gurluşygynyň ýakyn bäş ýylda amala aşyrylmagyna garaşylýar. ADOT, bogunlaryň goldawyny, betonyň gabalanandygyny ýa-da sesiň we sürüşiň hilini barlamak üçin ähli elementleriň işleýşini yzarlaýar.
Synag taslamalarynyň hemmesi tamamlanmasa-da, şu wagta çenli toplanan maglumatlar göwher üweýşini standart üwemek we doldurmak üçin alternatiwa hökmünde garamagy esaslandyrýar. Çykdajylaryň derňewiniň deslapky netijeleri daşky görnüşi, tekizligi we sesi optimizirlemek üçin beton örtük we göwher üwemek bilen baglanyşykly tygşytlamalaryň 30 ýylyň dowamynda tehniki hyzmat çykdajylaryny 3,9 milliard dollara çenli azaldyp biljekdigini görkezýär.
Feniksde bar bolan beton örtügi ulanmak bilen diňe bir tehniki hyzmat býudjeti uzaldylyp bilinmez we köp ýollar gowy ýagdaýda saklanman, betonyň berkligi ýollary bejermek bilen baglanyşykly bökdençlikleriň azaldylmagyny üpjün edýär. Iň esasy zat, köpçüligiň rahat we asuda sürüjilik ýerinden lezzet almagy mümkin.
Randy Everett Merkezi Arizonadaky Transport bölüminiň uly bölüm dolandyryjysy.
IGGA, 1972-nji ýylda Portland sement beton we asfalt ýüzleri üçin göwher üweýji we eriş işlerini ösdürmäge bagyşlanan ýörite hünärmenleriň topary tarapyndan döredilen, täjirçilik däl söwda birleşigi. 1995-nji ýylda IGGA Amerikan beton örtük birleşiginiň (ACPA) şahamçasyna goşuldy we şu günki IGGA / ACPA beton örtükleri goramak hyzmatdaşlygyny (IGGA / ACPA CP3) döretdi. Häzirki wagtda bu hyzmatdaşlyk, optimal asfalt örtükleriniň global marketinginde, beton asfalt abatlaýyş we asfalt goragynda tehniki çeşme we pudak lideridir. IGGA-nyň wezipesi, göwher üweýji we örtükleri kabul etmek we dogry ulanmak, şeýle hem PCC-ni goramak we dikeltmek üçin öňdebaryjy tehnologiýa we mahabat çeşmesine öwrülmek.
Iş wagty: 08-2021-nji sentýabr